Моя первая работа

1998

Сразу после института я устроился работать на фирму, занимающуюся поставками западного автозаправочного оборудования в Россию. Точнее фирма была только что создана. Офис находился в соседнем здании с [данные удалены], в компании кроме меня работало 6 человек. Сейчас это здание ремонтируется (покрыто тканью):

Я волновался, был полон энтузиазма и очень ответственно отнёсся к работе. В обязанности мои входило ездить на таможню, на оборонный завод в подмосковном Дзержинском, где проводилась предпродажная подготовка колонок. Ездить каждый день из Химок в Дзержинский тот ещё квест, но сейчас не об этом. Короче, выполнял разные поручения.

Сначала мне всё нравилось. Двоих человек, включая меня, отправили на недельную стажировку в Германию, в город Мёнхенгладбах, где мы учились обслуживать колонки. Первым и единственным клиентом фирмы была ни много ни мало, а всё та же компания [данные удалены] (видимо потому, что мы близко к ним находились). Они перевели несколько десятков тысяч долларов на счёт нашей компании, колонки были заказаны и пришли в Россию. Где-то месяц ушло на растаможку, а потом контейнеры были перевезены на оборонный завод.

Когда мы открыли контейнеры, то сразу почувствовали, что что-то, мягко говоря, не так. Колонки были ржавые, а некоторые и грязные. Наивный сорокалетний коллега предположил, что колонки доставлялись морем попали в шторм и заржавели. Я же высказал мысль, что наша фирма стала жертвой мошенников, и вместо нормальных колонок, нам поставили какое-то фуфло.

Что ж, делать нечего, пошли звонить директору. Он сказал, что по условиям контракта мы и должны поставить бывшие в употреблении колонки, правда, он ожидал, что их состояние будет лучше. А сейчас надо привести колонки в порядок, т.к. новые корпуса для этих колонок тоже заказаны. И действительно, в отдельном контейнере находились новенькие блестящие металлические панели, а также большой мешок с россыпью электронных плат, впрочем, тоже б/у.

Следующие полтора месяца мы вместе с рабочими завода пескоструили остовы, красили внутренние детали, прикручивали новые блестящие корпусные панели. Смонтировали новые разрывные муфты и топливораздаточные краны. Постепенно колонки стали выглядеть почти шикарно, а всё происходящее немного напоминало телешоу "Тачку на прокачку". Это было еще более удивительно, что ничем подобным мне ни до, ни после заниматься не приходилось. То, что это мошенничество, мне стало ясно, когда директор приказал рабочим обнулить внутренние топливные счётчики, а мне заказать новые шильдики, на которых он планировал указать дату производства не 1982 год, а 1998. Колонки покупались по цене металлолома, а продавались как новые. Зарплата у меня была по тем временам очень высокая, аж 500 долларов, но было как-то досадно, что мы связались с этим проходимцем.

Менеджер среднего звена в [данные удалены], который занимался этой поставкой, был в шоке от происходящего, но предпочёл всё скрыть от руководства. Он боялся, что долг повесят на него. Контракт был хитро составлен, нигде не было указано, что колонки должны быть новые.

Мой уход, а точнее побег, ускорило то обстоятельство, что директор вызвал меня и доверительно сообщил, что он собирается ехать в США открывать новую компанию, а меня сделать директором московской фирмы. Меня! Не долго думая, я зашёл к бухгалтеру, объяснил ситуацию, забрал трудовую и больше я в эту фирму не возвращался. Директор звонил моему отцу и жаловался, что я его "кинул".

Потом мой уже бывший коллега выяснил, что директор не в первый раз прокручивает подобную операцию, за год до этого он уже воспользовался доверием [данные удалены] и его усиленно искали. Поэтому он жил на съемных квартирах и чуть что сбегал в США. Я потом размышлял, что если бы он всё делал честно, то можно было закрепиться на рынке, тем более автозаправки росли как грибы после дождя. Но человек предпочитал быстро срывать куш и бежать.

Моя "карьера" в этой фирме длилась четыре месяца.

Продолжение следует... Жмите!